Voici un vieux projet quasiment mené à son terme en HOe
L'objectif était ici de réaliser une petite voie minière, sur une surface réduite.
Soit un total de moins de 130 Euros pour cette première partie de la construction.
Matériel utilisé en sus du matériel acheté:
Je voulais me lancer dans une petite réalisation facile à maîtriser sans gros rique d'erreur, tant technique que financier… J'étais étudiant à l'époque. Je voulais me limiter à un coupon de voie HOe (76 cm). Ceci se revela une erreur, car un peu trop petit. Toutefois, cette erreur ne justifiait pas de jeter l'éponge! Le plan a été jeté sur du papier quadrillé en 5mm, à l'échelle 1/10.
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quelques inconvénients. Parmi ces derniers, il faut noter principalement: la nécessité de définir la forme finale dès le départ (peu de correction possible), ensuite, le besoin de fixer sous la planche et de souder chaque point,
enfin les angles que le treillis génère ensuite sur le relief. La voie est collée (colle à bois) sur une semelle de liège découpée en fonction de la forme du support en bois.
La partie droite du relief a déjà été reprise pour disposer d'assez de place pour le train à charger! Des fils ont été ajoutés pour renforcer la structure.
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Sur cette photo, on voit tres clairement la forme de la voie qui permet une coline centrale, un relief de fond, un creux pour une zone humide (rivière, autre), et l'emplacement de la voie de chargement.
Le cablage électrique est des plus simples car il n'y a qu'un seul coupon de voie à gérer. (un domino suffit!). D'autres fils de structure ont encore été ajoutés pour renforcer le treillis.
Le plot central assure la stabilité du treillis qui ne peut être autoporteur (car fixé sous la surface de la planche support).
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Le treillis est recouvert d'un filet (un filet à pommes de terres ou à oranges est convenable), ici il s'agit d'un tissu acheté d'une fin de rouleau dont l'avantage est la grande souplesse.
Il est fixé pour épouser le relief dessiné par le treillis. La voie étroite déjà posée est recouverte de papier aluminium en vue de l'amenée d'enduit.
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Si tout apparait à l'identique de gauche à droite sur cette photo, il n'en est pas moins mis en oeuvre trois techniques différentes. A gauche coulée d'enduit… trop lourd!
Au centre, collage de papier toilette (le blanc est mieux!) et coulage d'enduit, encore trop lourd…
Finalement collage de papier toilette à l'aide d'un mélange eau+colle+enduit… très léger et… aussi résistant que nécessaire!
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Le papier aluminium qui recouvrait la voie est enlevé. Le relief est acceptable. (on verra ses défauts, mais aussi son côté sympa ensuite)
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La voie principale (HO) est posée. Le mur aussi. Le fond de la fosse a été bouché avec des boites à fromage en bois et de l'essuie-tout enduit de colle et de plâtre. Des essais de mise en peinture sont faits… pas très concluants…
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ce n'est pas mieux sans flash. Le ballast est en place ainsi que le butoir de la voie minière. A noter, ne pas utiliser deux types de murs différents, la jonction n'est pas jolie!
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Les couleurs sont de sortie et les essais se succèdent!
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Finalement, un mélange très foncé est retenu. Il correspond assez bien à un sous bois humide d'épicéa. Il s'agit d'un mélange de gouaches professionnelles épaisses.
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Les reflets verts sont bien visibles au flash.
Les rails de la voie minière on été "rouillés" à la gouache.
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La voie principale est noyée dans de l'enduit, un peu trop peut-être, qui simulera le dépot durant de nombreuses années des fines de déchargement.
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Première vue intégrale (c'est un bien grand mot!). Deux ou trois brins de verdure ont été ajoutés. Les trémies de déchargement sont de fabrication maison dans de la feuille de cuivre.
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Le petit pont a été taillé in situ dans une feuille de liège puis recouvert de plâtre et de peinture… il vaut mieux tailler avant! |
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Vu d'un peu plus loin. Il sera possible de corriger les erreurs. Le ruisseau est très encaissé pour éviter d'y faire de l'eau (je ne sais pas faire) et se contenter d'humidité (teinte).
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La grande colinne a reçu un flocage pour figurer le sous-bois et le ruisseau est déjà occupé par une végétation envahissante…
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qui cache en partie les défauts du pont!
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En prenant un peu de recul on constate une amélioration sensible de l'aspect du coin. L'entrée du tunnel est taillée dans des tiges de pin de section carrée de 4mm de côté!
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Gros plan sur le mur et ses trémies de déchargement. L'extrémité du mur a été recouverte de cuivre pour fleuriste formant une sorte de tôle, faute de trouver une meilleure idée!
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Les trémies de tout près avec deux petits wagonnets Roco. La forme des trémies a été générée après moult essais avec des petite pâtes alimentaires (pâtes lettres à mettre dans la soupe!).
En basculant la benne d'un wagonnet les pâtes atteignent un tombereau Kleinbahn situé en dessous des trémies.
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Cette photo est très floue. Elle montre toutefois une réussite, le relief en bord de voie, et un désastre, l'herbe couchée sur ce même relief malgré l'utilisation d'une cuillère en bois en guise de marteau!
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Le viellissement des wagonnets est réalisé à la gouache qui donne aussi cet aspect granuleux. Le buttoir est en allumettes collées.
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Gros plan sur les joncs qui masquent une partie du pont. |
Une nouvelle vue globale montre la progression de la végétation et la reprise de la zone humide centrale en herbe verte.
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Première vue de trois quart pour enfin disposer d'un nouvel angle d'évaluation! Même si je ne fais pas de très belles choses, les photos permettent de voir des défauts majeurs même sans agrandir, donc d'améliorer un chouille! |
Apparition d'une géante derrière la montagne! C'est la tête de Camille toute contente d'être aussi grande alors que le micro module occupe la table de la cuisine…
au grand dam de mon épouse qui aimerait y manger les petits plats que je prépare! (je suis aussi le cuistot à la maison)
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La végétation s'est beaucoup développée. Deux petits wagonnets viennent d'arriver sur la voie dont la courbe est acceptable.
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Bien que pas très réaliste au vu de ce qui existe de nos jours, la mousse d'Islande colorée passe assez bien le long de la voie. Une voie plus fine avec un travelage moins lourd et moins régulier eût été plus adaptée!
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Avec un peu de retrait et malgré le flou involontaire sur les wagonnets…
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Voici la voie dans l'axe du bord du module. Il va falloir occuper le terrain sur la droite et imaginer une végétation potentielle pur la montagne au fond.
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L'humidité arrive dans le ruisseau, la mousse y est plus foncée. Les joncs ne sont pas encore bien contrôlés (poils de pinceau). |
Une vue générale nous permet de voir les évolutions du décor et de rencontrer pour la première fois sur ce module le petit locatracteur maison…
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En charge des deux wagonnets… pas assez pour être vraiment sympa. Le locotracteur brille d'une peinture neuve qui ne lui sied pas non plus!
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Vue du tunnel qui vient d'exister! Jusqu'ici il n'y avait que les montants de son entrée. Le carton d'une boite de mouchoirs peint en noir à l'intérieur et munis de piliers en bois couvre la voie cachée. Le locotracteur semble s'approcher. |
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Le ruisseau parait maintenant moins sec. (il faudra que j'apprenne a faire des rivières!)
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Dans la courbe, le locotracteur et les colinnes du fond. Celle de droite est la grande difficulté du module car je ne vois pas comment et quoi mettre en terme de végétation.
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Sur cette vue, on trouve des astuces de Jacque Le Plat (Bons Baiser de Ferbach), notamment la réduction de la taille des arbres avec la distance qui augmente l'effet de profondeur.
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Voici une vue plus précise de la colinne centrale. Le treillis apparaît encore sur l'avant de celle-ci mais a disparu des espaces décorés. Le petit arbre au centre ne voulait pas tenir droit!
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Sous un autre angle, on s'y croirait presque. Le locotracteur donne hélas l'échelle… le module n'est vraiment pas profond!
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Une petite maison, coupée en deux dans le sens de la longueur fait une cabane bien pauvre correspondant à la riche (!) structure de la ligne aux alentours!
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Ses dimensions sont tout à fait acceptables au vu de la taille du module et des reliefs.
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Vue de près, il est clair que tout ceci ne reflète pas des conditions de travail exceptionnelles… La maison a été montée sans socle, puis enfoncée quelques minutes dans un socle de plâtre encore mou qui a pris la forme requise,
avant d'y être replacée une fois le plâtre sec, collée dans l'emplacement ainsi défini à la colle à bois! (ceci évite les interstices pas jolis en bas des murs).
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De dessus, le plan de la voie est fort clair. Il offre l'avantage de points de vue variés malgré une longueur ridicule!
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Le tombereau à voie normale se positionne sous les trémies. Le déversement à partir du train à voie étroite atteint bien le récipiendaire, dont la fonction pour le moment n'est que décorative.
Les proportions sont acceptables. A noter, le locotracteur a été vieilli à la gouache.
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Gros plan sur le train. On s'y croirait presque si ce n'était pour l'imperfection notable de l'intérieur de l'abri. Il restera du travail de finition sur la planche.
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Le module reçoit un visiteur inattendu. Il y a probablement aussi un problème d'échelle…
Qu'est ce que cette histoire?
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Tout simplement c'est mon bébé François qui est passé par là!
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L'ajout de quelques personnages ou d'animaux, un ajustement des couleurs donne un aspect paisible à cette scène champêtre. (dommage que l'herbe ne se soit pas redressée). Les figurines sont issues d'un set très tyrolien de Noch. |
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Prenons un peu de recul pour voir la scène au flash et son environnement ferroviaire.
Ce n'est pas hyper réaliste mais, à mon gout, tout à fait acceptable, en tous cas, au vu de mes capacités modélistiques.
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Sous un autre angle, l'ensemble est assez homogène pour qu'en ne regardant pas de trop près, l'ensemble ne choque pas. |
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Il faut aussi savoir se faire plaisir, par exemple en prenant la scène de plus prés!
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L'abri a mérité toutes les attentions de la compagnie! Des bouts de carton peints viennent fermer la fenêtre inexistante et l'arrière du bâtiment permet d'entreposer les vieilles planches. Il faudra prévoir un ou deux personnages à cet endroit pour le rendre plus crédible. |
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Il conviendra, un jour, de réaliser les bords du micro module! Pour le moment, toutefois, c'est l'aspect général qui compte, et à cet état d'avancement, ce n'est pas si mal! |
L'humidité au droit du wagon n'est pas bien rendue. La salissure au sol est trop homogène. Cette dernière pourra être reprise en usant de poudres colorées, du charbon pilé par exemple. Le mur est sale à souhait et les plots de maintien des trémies de déchargement sont très discrets. |
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Je n'ai toujours pas d'idée pour ces satanées collines à droite et en arrière plan! Elles ne sont pas assez droite pour faire une falaise -- qui ne passerait pas dans le paysage -- ni assez arrondies pour être couvertes de végétation… |
Vue du ciel: à celles et ceux qui n'osent pas se lancer de peur de manquer de place, voici la preuve qu'on peut mettre pas mal de choses sur un petit espace! |
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La encore il va falloir reprendre le pinceau pour ressalir de manière homogène les wagonnets. La salissure des trémies est, quant à elle, correcte. Rappel: le tout a été fait à la gouache peu ou pas diluée, donc accessible au commun des mortels! |
Outre l'herbe couchée, qu'il faudra bien un jour relever, il va falloir trouver une végétation ad-hoc, peut-être des herbes plus longues pour la partie humide. |
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Le projet est laissé en attente pour le moment, le temps est compté et il est réservé en priorité au mini projet Hoe. Le berger est donc le gardien des lieux! |
